ЛЕТЧИКИ

СПЕЦИАЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ О ЛЕТЧИКАХ, ПОГИБШИХ В ВЕНГРИИ

СТРАНИЦА В РАЗРАБОТКЕ
информация помещается для ищущих родственников

http://iremember.ru/letchiki-bombardirov/titov-fedor-ivanovich.html
http://iremember.ru/letchiki-istrebiteli/kichin-isaak-khaimovich.html 73-й ГИАП ( бывший 296-й ИАП)
http://iremember.ru/letchiki-istrebiteli/prozor-ivan-semenovich/stranitsa-2.html 85 иап 6 иад



Пока в рабочем порядке будет размещаться некоторая информация об экипажах, по которым в ОБД имеется только запись "не вернулся с боевого задания", "пропал без вести в районе...", "сбит в районе" и тому подобное, без данных о дальнейшей судьбе и месте захоронения.

Тема 1.
По экипажам 1-3 см. ссылку http://trizna.ru/forum/viewtopic.php?f=51&t=46310

№1 (место захоронения, скорее всего, найдено)

Каракозов Армен Артемович гв. К-н
Коляскин Дмитрий Андреевич гв. Мл л-т
Чепурных Василий Федорович гв. Л-т шт
Комнатный Иван Афанасьевич гв. Мл. л-т шт
Филатов Игнатий Павлович гв. С-на
Голенищев Николай Александрович гв. с-на

№2 (есть информация)

Пчелов Николай Николаевич гв л-т
Еремеев Анатолий Васильевич гв мл л-т
Котов Григорий Михайлович гв л-т
Воронов Борис Анатольевич с-на
Сыроватко Иван Матвеевич с-на

№3 (есть информация)

Долгошеенко Павел Афанасьевич гв л-т
Лысенков Георгий Тихонович л-т
Быков Николай Леонтьевич гв л-т
Луцкевич Георгий Григорьевич гв с-т
Сидоров Григорий Павлович гв ефр
Галинский Иван Федорович гв. подполковник ком АП контролер

Тема 2.
453 ШАП

Седов Леонид Ефимович л-т
Найденов Василий Иосифович ст.л-т
Лебедев Сергей Сергеевич ст.с-т
Влacoвa Капиталина Федоровна с-т (она же Капитолина, Капа, она же Власов Константин Федорович)

Экипаж не вернулся с боевого задания 28 октября 1944 года в районе Бюдсентмихаль (Büdszentmihály),  сейчас -  Тисавашвари (Tiszavasvári)
Похоронены венгерской стороной на кладбище Тисалек (Tiszalök). Советское захоронение имеется, могилу экипажа идентифицировать пока не удается.

Тема 3.

10 ШАК 210 ШАП. Два экипажа ИЛ-2, сбиты 22.01.1945
Любовь Стриженкова ljubascha1961@mail.ru - племянница воз. стрелка Пеннер Петра Петровича. Розыск ведется по просьбе родственников и родной сестры Пеннер П.П., 86 лет.

экипаж №1
Соколов Николай Иванович летчик (мл.лейтенант, окончил Чкаловскую ВШЛ, время прибытия в часть 20.05.1943, летчик с 20.09.1944 года, налет на ИЛ-2 37 ч 55 мин, из них в данной части 24 ч 50 мин, ночью-нет, по приборам-нет, общий налет 37 ч 55 мин. Общее количество боевых вылетов 22. Боевой налет днем 28 часов 03 минуты, ночью-нет. Мл.Лейтенант СОКОЛОВ провел 4 групповых воздушных боя. Сбитых самолетов не имеет, ранее сбит не был).
Пенер (Пинер, Пеннер) Петр Петрович воздушный стрелок (сержант, окончил Троицкую школу возд. стрелков, время прибытия в часть 20.12.1944, возд. стрелок с 20.11.44 (опечатка? так в Акте), налет 4 ч 50 мин, все в данной части, ночью-нет, по приборам- нет, общий налет 4 ч 50 мин. Количество боевых вылетов 5, боевой налет днем 4 часа 50 минут, ночью-нет. Воздушных боев не вел. Сбит не был).

экипаж №2

Общая характеристика экипажей:
Летчики: на боевые задания летают с желанием. Окончили программу переучивания на ИЛ-2 при 210 ШАСКП с оценкой-хорошо.
Воздушные стрелки: в воздухе осмотрительны, кабину стрелк* пулемет УБТ знают хорошо, на боевые задания летают с желанием.

Характеристика боевого задания и подготовленность к его выполнению:

У командира и штаба была полная ясность об обстановке в районе боевых действий, как в отношении ИА противника, условий погоды, линии боевого соприкосновения, а также и об объектах цели. Эти данные были доведены до экипажей при постановке боевой задачи.
Боевую задачу ставил командир полка Майор КОНДРАТОВ 22.01.1945 г. в 12-00 группой 14 ИЛ-2, ведущий старший лейтенант ПАВЛОВ, мл.лейтенант ФРОЛОВ, мл.лейтенант ХАРЧЕНКО в период 13.15 13-25 с Н-1000 метров под прикрытием 6 ЛА-5 от 164 ИАП, ведущий прикрытия капитан ГРЕХОВОДОВ - нанести бомбардировочно-штурмовой удар по танкам и автомашинам противника в районе СЕКЕШФЕХЕРВАР. Были даны указания:
а/ При встрече с ИА противника вести оборонительный бой во взаимодействии с истребителями прикрытия.
б/ В зоне огня ЗА и МЗА производить маневр по высоте, курсу/доворотом 10-15 градусов/ и скоростью, а также увеличить дистанции и интервалы между самолетами в группе.
в/ В случае невозможности сесть на свой аэродром из-за ранения экипажа и повреждения матчасти, посадку произвести на ближайшем аэродроме ТЕКЕЛ или в поле с убранием шасси.
г/ При потере ориентировки выйти с курсом 90 градусов на р.Дунай и далее на свой аэродром.

У экипажа имелся опыт выполнения данной боевой задачи, аналогичную задачу выполняли ранее: мл. лейтенант СОКОЛОВ=21 раз, сержант ЯРКОВ =  28 раз.

Уровень специальной подготовки соответствовал условиям выполнения данной боевой задачи.

На предварительную подготовку к вылету экипажам было предоставлено 35 минут, на уточнение цели 15 минут.

Обстановка и выполнение задания:

22.01.1945 года в 13-20 на Н-1000 метров в районе СЕКЕШФЕХЕРВАР атакованы 12 ФВ-190. Атаки производили сзади сверху и сзади снизу под ракурсами 0/4/2/4. В результате воздушного боя сбиты экипажи старший сержант ЯРКОВ, воздушный стрелок красноармеец ГРИГОРЬЕВ, мл. лейтенант СОКОЛОВ, воздушный стрелок сержант ПИНЕР.
Экипажи упали севернее Ловашберень, самолеты 18850106 и 10992 - разбиты. Экипажи погибли.
Боевой порядок группы - на маршруте правый пеленг звеньев, над целью - круг.
Погода: облачность -4-6 баллов, Н-1500м, дымка, видимость 3 км.
Во время воздушного боя ведущий подал команду: "Встать в оборонительный круг и отражать атаки самолетов противника" Экипажи команду приняли, ведущий во время воздушного боя связи с истребителями не имел.
Прямые и косвенные причины данной боевой потери: ведущий группы не имел связи с истребителями прикрытия. Истребители прикрытия над целью группу не прикрыли.
Случай разобран со всем летным составом. Командир истребительного полка предупрежден о плохом прикрытии.

Акт от 13 февраля 1945 года
подписи:
Врид. КОМАНДИРА 210 ШТУРМОВОГО АВИАЦИОННОГО СЕВАСТОПОЛЬСКОГО КРАСНОЗНАМЕННОГО ПОЛКА МАЙОР ПРОВОРОТОВ
Врид. НАЧАЛЬНИКА ШТАБА МАЙОР БУЙЛОВ

доп инф номера парашютов экипажа Соколов-Пеннер 5504 и 23892

Имеется и другая информация о возможном месте гибели самолетов экипажей Соколов-Пеннер, Ярков-Григорьев:

а) По венгерским отчетам 22 января 1945 года после 10-00 местного времени (12-00 московского) венгерская 101/II  истребительная группа поднялась в воздух. Она атаковала  к юго-западу от Будапешта группу Ил-2, которые штурмовали немецкие танковые колонны на земле. Венгерские пилоты Nánási Kálmán hdgy., Fülöp Pál szkv. and Kérges László szkv заявили, что сбили каждый по Ил-2 около 11-00 (13-00 по московски). Советское истребительное прикрытие Ла-5 опоздало и когда они появились над полем боя, несколько Ил-2 было уже сбито и также было заявлено пилотами Nagy József и Fülöp Pál szkv, что они сбили по одному Ла-5.  Вероятно, это были самолеты из 164 ИАП. Местное время было 11-00, а по-московски это 13-00. Территория и время совпадает, включая самолеты Ил-2 и Ла-5. В этом случае противниками были венгерские пилоты, а не немецкие. Но они пилотировали Ме-109, а не ФВ-190 (как было в докладах). Советские пилоты часто путали Ме-109 и ФВ-190, но не нужно забывать, что это был облачный январь с ограниченной видимостью. Пилот Nánási Kálmán заявил, что сбил Ил-2 между Székesfehérvár and Szigetszentmiklós (огромная территория).
Есть мнение, что возможно Графский двор перепутали с хутором Гроф, который как раз территориально попадает в сообщения венгров о победах.
Действительно, по другим сообщениям наших частей о потерях шести самолетов ИЛ-2 в указанный период истребители 210 ШАП действовали в районе хутора Гроф, где как раз было немецкое танковое наступление.
Венгры заявили о 3 сбитых Ил-2 и 2 Ла-5. 210 ШАП потерял два самолета Ил-2 и сопровождавший их 164 ИАП потерял севшего на вынужденную один Ла-5. Либо венгры ошибочно посчитали сбитыми лишний третий Ил-2,  и второй ЛА-5, либо один ИЛ-2 и один ЛА-5 были потери из других дивизий.

Нужно перепроверить, были ли большие события на земле в районе Лавашберень 22 января. Если нет, то Ил-2 туда было незачем посылать. Сразу два могли потерять только над районом боя или по дороге домой. Аэродром 210 полка был в Кишкунлацхаза.По-видимому, захоронение экипажей проводили советские части, в период с 22 по 31 января в Ловашберень и хут.Гроф проводили захоронения несколько чатей, также возможно какая-то информация будет в материалах 164 ИАП.

(результаты исследования - Борис Давыдов, Габор Хорват)

б) в похоронке Пеннера П.П. местом гибели указан район "Графский двор" без уточнения. Также в КП Вологодской области имеются сведения о гибели Соколова в районе "Графский двор". Проверяется информация о возможном захоронении обоих экипажей нашими войсками на хут. Гроф в р-не Эрчи.

в) третий вариант места гибели экипажей - р-н Шаркерестеш

ИТОГОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ: http://trizna.ru/forum/viewtopic.php?f=51&t=51435&p=470921#p470921
место захоронения найдено: с.Вертешача
это здесь http://szovjet-katona.ucoz.hu/index/verteshacha_vertesacsa/0-706

Политический
отдел 46 армии                          Начальнику политотдела 136 штурмовой
5.2.1945                                              авиационной дивизии
№0262
 
Направляю Вам партбилет №6554817 т. Соколова Николая Ивановича и комсомольский билет №21689045 на его же имя. По донесению коменданта с. Вертешача в 2-х км. от г. Чаквар противником был подбит наш самолет Ил-2. При посадке самолет разбился и два летчика погибли: мл. лейтенант Соколов Николай Иванович и сержант Пепер Петр Петрович. Летчики похоронены в с. Вертешача.

 Приложение: Партбилет №6554817 и комсомольский билет №21689045 на имя т. Соколова Н.И.
 
                                   Зам. начальника политотдела 46 армии
                                   гвардии полковник            Харченко
5.2.45
 
от руки - "Приложение получил, ст. л-т Никит.." Это Никитин, инструктор политотдела 136 шад, вел партийные дела - отсылал в отдел учета ЦК партии документы погибших и их списки.
           



ТЕМА 4
452 БАП

экипаж

Иванов Петр Иванович мл. лейтенант
Осипов Михаил Павлович мл.лейтенант
Бахтаров Виктор Васильевич ст.с-т
Мухтаров Мугави Мухтарович рядовой

Экипаж не вернулся с боевого задания 31.10.1944 года

Самолет упал в районе угольных месторождений Озд, к СЗ от Мишкольца. Самолет сгорел, останки экипажа собрали в 2 гроба и захоронили. Позже их эксгумировали и перенесли в неизвестное место.